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  이지 Info! 트렌드 이슈~ : Hot한 트렌드이슈를 알기 쉽게 설명해주는 에너지 상식사전  지난 2월 21일 발표된 새 정부의 국정과제에는 ‘전국적 스마트그리드 기반 조기구축’이 포함되어 있습니다. 우리나라 스마트그리드의 시초는 2004년 「전력IT 추진위원회」로 그 역사를 거슬러 올라갈 수 있습니다. 「전력IT 추진위원회」는 2009년 지식경제부 산하에 한국 스마트그리드 사업단으로 이름을 바꿔 출범하면서 산학연 기관과 전문가들을 통하여 한국형 스마트그리드 기초기술을 [...]

  전세계적으로 부는 바람, 그린카의 시대적 배경  지구온난화로 인한 자연재해가 세계 곳곳에서 발생함에 따라 기후변화협약의 위력이 점점 강화되고 있어 화석연료 사용이 억제되고 있는 상황입니다. 원유고갈의 우려로 인한 고유가 추세까지 겹쳐 최근 세계적으로 자동차 CO2 배출은 줄이고 연료소비 효율은 높이도록 규제를 강화하고 있지요.     이러한 녹색규제 추세를 맞추기 위해서는 기존에 강조되던 친환경성 뿐만 아니라 CO2 배출이 [...]

  지금은 그린카 경쟁 시대  세계 자동차업계는 고유가와 지구온난화 시대를 맞이하여 이산화탄소(CO2) 등 유해물질 배출이 적고 연비 효율이 좋은 ‘그린카’ 시장을 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 특히 자동차 강국인 미국ㆍ유럽ㆍ일본은 물론 신흥대국인 중국도 환경과 에너지 문제를 동시에 해결할 그린카 개발 및 보급 확산에 막대한 예산을 지원하고 있지요.     현재 자동차업계가 개발 중인 그린카로는 클린디젤, [...]

   흔히 한 국가경제의 에너지효율성을 나타내는 지표로 에너지원단위를 사용합니다. 에너지원단위란 일정량의 부가가치를 창출하는데 투입되는 에너지소비량을 산식으로 계산한 수치입니다. IEA가 발표한 자료에 따르면 2008년 기준 우리나라의 에너지원단위는 0.20toe/천USD인데, 세계평균이 0.19, 아시아평균 0.16임을 감안하면 상당히 높은 수치다. 에너지 선진국인 영국과 덴마크는 0.11이며, 독일과 일본은 0.14 정도 수준이다. 우리나라 에너지 효율의 현주소를 단면적으로 보여주는 수치입니다.    우리나라가 에너지 [...]

      친환경 그린카 클린디젤 자동차   디젤 자동차 하면 떠오르는 이미지가 있을 텐데요. 혹시 아직도 80년대 버스나 대형트럭 등에서 내뿜는 시커먼 연기를 생각하고 계시지는 않는지요? “연비나 힘은 좋은데, 시커먼 연기에 매연, 그리고 특히 승차감이 떨어져서 난 디젤차는 싫어” 라고 말하는 사람들이 많죠.    하지만 요즘 출시되고 있는 디젤차, 정확하게 말하자면 클린디젤자동차에 대해서만큼은 이런 인식에서 벗어나야 할 것 [...]

    클린디젤 자동차 보급확대를 위한 국제심포지엄  지난 10월 27일 국회의사당 국회의원회관 1층 대회의실에서 클린디젤 자동차 보급확대를 위한 국제심포지엄이 개최되었습니다. 클린디젤을 주제로 하는 심포지엄이기에 만사를 제쳐두고 국회의사당으로 달려갔습니다. 사실 머리털나고 국회의사당은 처음 가봅니다. 아직도 촌놈이긴 한 것 같습니다. (참고로 고등학교까지 경남 마산(지금은 창원이죠)에서 둥지를 틀고 생활했었습니다)   클린디젤택시 보급을 위한 본격적인 움직임이 시작되고 있습니다.  이날 [...]

현실의 그린카, 디젤 하이브리드  현실적인 친환경차로 부각되고 있는 디젤 하이브리드 기술이란 무엇인지, 친환경 측면의 장점은 무엇인지 알아봅니다.        고유가의 지속과 환경규제 강화에 따라 모든 산업에서 패러다임이 변화하고 있으며, 자동차 분야에서도 친환경 중심의 고효율 저공해 그린카 개발을 위해 열을 올리고 있습니다.    물론 친환경차라고 하면 전기자동차나 연료전지차를 떠올리지만, 빨라야 2030년대는 되어야 상용화가 되고 가격이 [...]